股票配资实盘对于锂金属或锂合金电池组

近年来,锂电池无论是在个人消费品,还是在工业生产、车辆制造等行业都有广泛运用。

我国是锂电池产品生产和出口大国,锂电池属于危险货物,在运输过程中可能会发生起火及爆炸等事故,海关对出口锂电池的监管要求、以及运输安全科普也相当重要。

锂电池出口监管要求

根据联合国《关于危险货物运输的建议书-规章范本》(TDG)、《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、《空运危险货物安全运输技术规则》(ICAO-TI)等国际货运规章制度,锂电池属于第9类危险货物。

除豁免使用危险货物包装的情况外,锂电池在运输过程中,应采用符合国际规章要求的危险货物包装。

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(一)出口锂电池包装性能检验

锂电池包装生产企业需向属地海关申请危险货物包装性能检验,检验合格后海关出具《出口危险货物包装性能检验结果单》。

(二)出口锂电池包装使用鉴定

锂电池企业在出口前,需向能够提供《出口危险货物包装性能检验结果单》的包装生产企业采购相应的危险货物包装。

锂电池包装完成后,向属地海关申请危险货物包装使用鉴定,鉴定合格后海关出具《出口危险货物包装使用鉴定结果单》。

哪些锂电池需要危包证

根据国际规章要求,有部分出口锂电池能豁免“危包证”要求,主要分为两大类:

1,属于UN3171的锂电池

即在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于危险货物包装要求。

2,电池额定容量或锂含量小于某一特定值的锂电池

具体来说,对锂金属电池或锂合金电池,锂含量不超过1克,对于锂金属或锂合金电池组,合计锂含量不超过2克。

对锂离子电池,瓦特-小时的比率不超过20W·h,对于锂离子电池组,瓦特-小时的比率不超过100W·h。

锂电池外包装仍需标明瓦特-小时比率,并标有合适的锂电池标记。

关于标签标识

1.包装必须张贴锂电池专属的9A号式样危险货物标签。

2.若是张贴于货物运输单元外部,则使用9号式样危险货物标签。

3.符合TDG特殊规定188条款的锂电池或锂电池组包装使用“锂电池专属标记”。

4.锂离子电池产品外部应标注W∙h为单位的额定容量数值。

尺寸要求:

最小100mm×100mm,菱形外缘内线的最小宽度为2mm。边缘内侧的线为平行线,线的外缘与菱形边缘之间的距离为5mm。在未明确规定尺寸的情况下,所有要素均应与图示比例大致相当。如包装的大小需要,尺寸可以相应缩小,但符号和标签其他要素应清晰可见。

标签要素:

符号(上半部分为七条黑色垂直条纹;下半部分为一组电池,其中一个损坏起火):黑色;底色:白色;数字“9”:下边划线,写在底角,黑色。

危包证申请指南

锂电池是危险货物,根据《进出口商品检验法》第十七条,为出口危险货物生产包装容器的企业,必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。

生产出口危险货物的企业,必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物,不准出口。企业应依法履行责任,对于夹藏电池等危险品的出口违法行为,海关将依法查处。

以出口危险货物包装使用鉴定申请为例:

(一)网上申请报检流程

持电子口岸卡介质登录中国国际贸易单一窗口——“标准版应用”——点击“货物申报”——“其他检验检疫申报”—“出境包装”。

信息填报说明:

“报检类别”:填报“危包使用“;

“施检机关”:企业所在地海关名称;

填写具体产品报检信息后,点击“暂存”,确认无误后点击“申报”,待生成正式报检号后,打印“出入境货物包装检验申请单”。

(二)海关现场办理流程

企业网上报检成功后,按下图查询方法将“出入境货物包装检验申请单”打印出来,并携带下方“办理材料目录”中的所有资料向所在地海关申请办理《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。

办理材料目录

关于我们

比邻智慧物流拥有超14年经验的核心国际物流团队,多年来深耕电池、电动车等新能源领域以空海运为主的传统国际物流服务和以跨境电商需求为主的DDU、DDP等双清到门物流服务。公司拥有空海运危险品IATA与IMDG认证,且自有配置危险品申报员和监装员。比邻智慧物流成为Amazon、Alibaba、ebay、Temu等顶尖互联网平台认可的官方物流服务商,已为众多客户提供过成功的定制化物流方案。

发布于：河北省

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